Agnieszka Koziak
Hulajnogi elektryczne na stałe wpisały się w krajobraz polskich miast, stając się jednym z najpopularniejszych środków transportu indywidualnego. Wraz z ich upowszechnieniem do policyjnych statystyk trafiła jednak nowa kategoria zdarzeń drogowych. Choć w 2025 roku ogólna liczba wypadków drogowych w Polsce spadła o 2,8 proc. rok do roku, to w przypadku hulajnóg elektrycznych odnotowano gwałtowny i wyjątkowo niebezpieczny wzrost.
Poniższa analiza, której przedmiotem są wypadki na hulajnogach elektrycznych, opiera się wyłącznie na oficjalnych, zweryfikowanych danych Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji (system SEWIK) oraz Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu.
Statystyka wypadków na hulajnogach elektrycznych jest w miarę nowym obszarem analiz. Te środki transportu zaczęły pojawiać się na polskich ulicach kilka lat temu, jednak brak precyzyjnych przepisów powodował chaos w ich użytkowaniu. Dopiero od 2021 roku hulajnoga elektryczna traktowana jest jako „pojazd”, stąd możliwa jest bardzo dokładna analiza zachowań tych kierowców.
W 2025 roku na terenie Polski użytkownicy hulajnóg elektrycznych uczestniczyli w 1158 wypadkach drogowych. Bilans tych zdarzeń to 11 ofiar śmiertelnych, 1055 osób rannych.
Porównanie z rokiem 2024 jednoznacznie wskazuje na gwałtowne pogorszenie stanu bezpieczeństwa w tym sektorze ruchu drogowego. Liczba wypadków – wzrost z 752 do 1158 (+54 proc. r/r), ofiary śmiertelne – wzrost z 5 do 11 (+120 proc. r/r), ranni – wzrost z 661 do 1055 (+59,6 proc. r/r).
Analiza szczegółowa policyjnych raportów wskazuje, że najmocniej narażeni na obrażenia są sami kierujący hulajnogami. W badanym okresie ucierpiało ich 961 (w tym 10 osób zginęło, a 329 odniosło ciężkie obrażenia). Dodatkowo, rannych zostało 104 pasażerów przewożonych na tych pojazdach (1 osoba poniosła śmierć, a 29 doznało ciężkiego uszczerbku na zdrowiu).
Warto przypomnieć, że przepisy jasno zabraniają jazdy na hulajnogach jednocześnie dwóm osobom.
Kierujący hulajnogami sprawcami większości wypadków
Z ogólnej liczby 1158 wypadków, sami kierujący hulajnogami elektrycznymi byli sprawcami 696 z nich. Spowodowali oni śmierć 8 osób, a 757 ranili. Wydział Opiniodawczo-Analityczny BRD KGP wskazuje na konkretne przyczyny tych zdarzeń:
- Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – przyczyna 344 wypadków (49,4 proc. sprawstwa e-hulajnogistów).
- Prędkość – odpowiada za 5 ofiar śmiertelnych (62,5 proc. wszystkich zabitych z winy tej grupy).
- Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – doprowadziło do 100 wypadków i śmierci 3 osób.
- Nieprawidłowe zachowanie wobec pieszych – 59 wypadków (8,5 proc.).
- Kierowcy hulajnóg bezpośrednio najechali na pieszych 102 razy, raniąc 99 osób.
- Jazda pod wpływem alkoholu – kierujący hulajnogami elektrycznymi w stanie nietrzeźwości lub po użyciu alkoholu spowodowali 77 wypadków, raniąc 86 osób.
W sytuacji, gdy sprawcą wypadku był kierujący innym pojazdem, najczęstszym powodem potrącenia użytkownika hulajnogi było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu (205 wypadków) oraz nieprawidłowe przejeżdżanie przejazdu dla rowerów (129 wypadków).
Dzieci i młodzież odpowiadają za ponad połowę wypadków
Zgodnie z raportem, dzieci w wieku 7-14 lat stanowią aż 33,7 proc. wszystkich ofiar wypadków z udziałem tych pojazdów (3 zabitych, 356 rannych). Ta sama grupa wiekowa (7-14 lat) spowodowała 243 wypadki (34,9 proc. wszystkich).
Młodzi w wieku 15-17 lat byli sprawcami 149 wypadków, w których poszkodowanych zostało 237 osób (2 zabite, 235 rannych). Oznacza to, że dzieci i młodzież do 17. roku życia odpowiadają łącznie za ponad 56 proc. wypadków spowodowanych przez kierujących hulajnogami elektrycznymi w Polsce.
Z danych Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu z 2025 i bieżącego roku wynika, iż w ub.r. w naszym regionie doszło do 10 wypadków i 47 kolizji, w których rannych zostało 10 osób.
Natomiast w pierwszej połowie 2026 roku zginęła już jedna osoba, a siedem zostało rannych. Zdarzyło się 8 wypadków i 22 kolizje.
Lawinowy wzrost liczby zdarzeń w kraju oraz pierwsza ofiara śmiertelna na Opolszczyźnie pokazują, że wypadki na hulajnogach elektrycznych to problem narastający także w mniejszych regionach. Kluczem do poprawy bezpieczeństwa na chodnikach i ulicach pozostaje bezwzględne dostosowanie prędkości do warunków ruchu, kategoryczny zakaz jazdy we dwoje oraz eliminacja nietrzeźwych użytkowników z dróg.
Czytaj wszystkie najważniejsze informacje z powiatu strzeleckiego. Kup aktualne e-wydanie "Strzelca Opolskiego"!
Komentarze